一汽大众迈腾图片（2025大众迈腾最新款图片）

全新君越、插混雅阁都来了,现款迈腾还值得推荐吗?

不过，针对迈腾推出的PHEV插电混动车型，市场终端反响并不算太大。乘联会数据统计显示，2022年，大众迈腾GTE售出11502辆，月均销量在1000辆左右。如今，雅阁等竞品也跻身插混市场，或将搅动原本平静的竞争格局。在这样的洪流之下，对于一汽-大众和全盘托出的新迈腾来说，如何坚守住现有的局势却异常重要。

首先，从性价比角度看，别克君越更胜一筹。它在轴距、配置和动力性能上都有着出色的表现，相比之下，迈腾在这些方面稍显不足。特别是对于注重家庭出行的消费者，君越提供的舒适性体验使其成为更好的选择。当然，消费者的需求差异也是决定购车决策的重要因素。

在选择别克君越与大众迈腾之间，许多购车者常常感到困扰。虽然两者各有特色，但从整体性能来看，我个人倾向于推荐君越。首先，让我们从外观的角度来分析。全新一代的别克君越展现出了显著的革新，它摆脱了以往的沉稳形象，朝着年轻、时尚的方向转变。

具体来看，全新雅阁这次拥有了全面的产品实力，全新外观、内饰和配置，适合家用和商用；全新一代别克君越同样焕新而来，不管是配置还是空间，都做得很好，性价比很高；大众迈腾商务气息浓重，如果你有商务出行需求，可以考虑它；丰田凯美瑞是一款有历史底蕴的车型，有着不错的品牌影响力，且市场口碑也不错。

解读大众入门版迈腾,终端最低报价14.48万起,1.4T,配真皮座椅

1、别克君威20T精英版官方指导价为128万，这款车在我们当地全款最高能谈到8万的优惠，不加任何强制消费，裸车148万，和速腾4T车型优惠完价格差不太多。购置税12814元，保险5767元，上牌费200元，全款总落地价163581元。

2、大众迈腾全系共推出8款车型，官方售价区间为169-30.99万元。动力总成上，车辆分别搭载4T涡轮增压和0T低/高功率涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。 现阶段以北京地区为例，大众迈腾全系存在有0万元左右的优惠幅度，那么在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为169-299万元左右。

3、还有一个就是转向，你在转向的时候，转向的手感可能会感觉有点沉沉的，因此哈弗H6在操作上，它的动力还是挺给力的。哈弗H6的销售价在00-120万，在市场上对于这辆车是持认可的态度，在造型上更加的贴合现在的主流，符合大多数年轻人的要求，所以哈弗H6它的性价比是蛮高的。

2020款大众迈腾实车到店,换装新车标,轴距2871mm,配双离合!

款大众迈腾的外观上沉稳大方，六边形的进气格栅处理的很修长，多横幅式的中网比较大气，整个中网装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较精致，并且和格栅相连接，拉伸了视觉宽度，机舱盖上多条隆起的直线提升了力量感。

款大众迈腾是在去年的12月份上市的，在跟店员交流的过程中了解到新车的售价为169--30.99万元，新车动力上搭载的是4T和0T两款发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，该车的长宽高分别是4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，现在购车还有大礼包相赠。

款大众迈腾的外观上更加的时尚了，矩形的进气格栅看起来比较修长，周边的线条勾勒的比较流畅，多横幅式的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，整个灯组和格栅相连接，提升了视觉上的宽度。机舱盖上隆起的直线提升了一定的力量感。

对于迈腾330的发动机配置，我们可以了解到，它采用的是四缸配置。具体到迈腾2020款330TSIDSG车型，其车身尺寸颇为宽敞，长为4865mm，宽1832mm，高1471mm，轴距长达2871mm。油箱容量达到了66L，后备箱空间也相当可观，为533L。

对于“mogatan大众是什么车”的问题，答案是它实际上是大众汽车公司的一款车型——迈腾！--。2020款迈腾280TSIDSG舒适型是一款4门5座的三厢车，车身尺寸为：！--长4865mm、宽1832mm、高1471mm，轴距达到2871mm，整备质量为1445kg。

丐版的280舒适型比280领先型少了17寸轮圈，电动座椅，全景天窗，自动空调，流水转向，定速巡航，后视镜折叠等舒适配置，这些配置要多3。根据手中的预算，只能买最低配，上次次低配的很吃力。 正好附近有一家一汽大众的4S店，决定跟朋友去店里看一下实车。

新迈腾“变”在哪?看看GTE版本之后就知道了!

新迈腾在外观上变化不大，基本还原了海外Passat车型的造型，全新的“雨点”式中网，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整，如带有GTE标识的横条格栅，C字形LED日间行车灯，以及黑色的底杠。

插电混动系统在动力方面，新迈腾GTE在动力上搭载涡轮增压发动机，4T涡轮增压发动机匹配6速双离合变速箱，最大功率为155kW，最大扭矩400牛米，在动力方面，新车还匹配85kW永磁同步电动机协同工作，可以在7秒的时间内完成百公里加速。

空间表现一直是迈腾的强项，尽管新款迈腾在尺寸上并没有明显变化也不受到任何的影响。将迈腾GTE的前排座椅调节到最低，头部空间达到了一拳余量，而坐到后排2871mm的轴距与合理的布局依旧是行政级的空间表现。

迈腾gte与普通版车型最大的区别就是在动力方面，gte车型是一款插电式混动汽车，采用的是P2架构打造，这款车搭载的动力系统是由电动机和发动机组成的。相信很多车主对迈腾这款车都非常熟悉，作为大众品牌在中国市场最重要的战略车型之一，这款车在中型车市场的表现可以说是非常优秀的。

迈腾与迈腾GTE的对比 迈腾作为燃油车型，与迈腾GTE插电式混合动力版之间的差异显著。首先，尽管外观上迈腾GTE与普通版相似，但细节处有所调整。其特有的慢充接口安置在前中网上，进气格栅和尾标以蓝色元素装饰，彰显新能源车型的身份。

你所熟悉的迈腾，变得更具吸引力 对于国内消费者而言，迈腾并不算陌生，进入中国市场至今已发展了三代车型，此次的新款车型属于第三代车型的中期改款版本。而迈腾GTE则是基于第三代迈腾打造的插电式混合动力车型，为一汽-大众的首款PHEV车型。

迈腾现在有几代?

迈腾共有8代车型截止到2020年大众迈腾已经在中国市场推出了8代车型2020年推出了8代中期改款车型全新一代车型一经上市之后就深受消费者的青睐在竞争激烈的B级车市场一汽大众迈腾占据着一定的地位。

这是因为迈腾属于B级轿车，目前已经上市的是第八代车型。迈腾各代车型的代号分别为：2007年至2011年产的迈腾为B6；2011年至2016年产的迈腾为B7；2016年至2019年产的迈腾为B8。这一代迈腾采用了全新的大众家族式设计语言，无论是外观还是内饰，都体现了典型的大众风格。

自迈腾诞生以来，它经历了八代更新。这些车型分别对应着不同的时间点，每一代都在技术与设计上有所突破。第一代迈腾，于长春工厂诞生，搭载了PQ46平台，严格遵循帕萨特B6的设计，彰显了纯正的德系车精髓，没有额外的加长处理。

第四代迈腾在2018年上市，以全新设计和先进科技配置，空间和舒适性得到了显著提升。第五代迈腾在2020年的登场，设计语言焕然一新，运动时尚的外观和豪华内饰成为亮点，配置和技术水准显著提升。第六代迈腾在2021年的发布，引入了先进的动力系统和驾驶辅助技术，驾驶体验得到进一步升华。

因为迈腾是一款B级轿车，而截至2019年7月，市面上的迈腾是第八代车型，所以迈腾的代号为B8。迈腾引入中国的第一款车型属于第二代，国内叫普桑，国外叫帕萨特B2。后来它的第五代车型引入中国，叫帕萨特B5。从第六代开始，迈腾和帕萨特就分开了。迈腾属于一汽大众，帕萨特属于SAIC大众。

8款车型该怎么选?一汽-大众迈腾购车手册与车型解析

1、而尊贵型的价格甚至超过了动力更强的380入门版，所以在迈腾330这个车系上选择豪华型在合适不过了。对比领先型贵出了14000元，同时较领先型增加配置：3英寸全液晶仪表、2英寸中控屏、电动行李厢、无线充电、“众行家”车联网。

2、与速腾相比，明锐具有更宽敞的空间，属于紧凑型B级车，这个级别与迈腾的级别相等。两者从配置到动力性能，都基本相等，所不同的是上海大众的产品质量要好于一汽大众，服务质量也好于一汽大众，服务质量很重要，因为跟你的车打交道的人的服务质量好坏，直接决定着你使用车的时候能否保持舒畅的心情。

3、大众2017款迈腾的保养费用因车型、行驶里程、保养项目等因素而异。以4T车型为例，其大致保养费用可参考官方保养手册，但实际保养情况需遵循经销商给出的建议进行。在4S店内，迈腾4TSI行驶6万公里的保养费用约为7077元，而8TSI和0TSI的总费用则分别为9202元和9992元。