二手日产370z（二手日产车）

途乐怎么样

尼桑suv途乐蛮好的，值得买：途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。

新途乐的内饰设计注重实用性和舒适性，配备了大尺寸中控屏幕和智能互联系统，提升了驾驶体验。座椅采用高级材料制作，提供了良好的支撑和舒适度。车内空间宽敞，第二排和第三排座椅可以灵活调整，满足不同乘客的需求。新途乐的动力系统搭载了高效的v8发动机，提供强劲的动力输出。

途乐主打0和7两个版本，配备7速手自一体变速箱，动力输出十分线性，加速表现也不错。车身结构采用非承载式车身，行驶质感非常出色，滤震柔中带刚，具有高级感。在越野方面，途乐标配后桥机械差速锁和中央电控差速锁，一般的中等难度路况难不倒它。

途乐，作为一款大型SUV，其低配版本在实际使用中表现出色。经过一定里程的磨合，动力性能提升显著，超车加速更为流畅，不再有迟滞感。在灯光配置上，推荐升级为氙气大灯，这将大幅提升夜间行车的安全性。此外，360度全景摄像头的安装也是明智之举，它能极大地提高泊车便利性和行车安全性。

途乐作为一款专为越野设计的车型，在汽车市场中享有不错的口碑。对于日常驾驶者而言，它同样是一个稳健的选择。然而，如果你追求极限越野体验，途乐的表现无疑更加卓越。途乐搭载强大的动力系统和出色的越野性能，无论是崎岖的山路还是复杂路况，都能轻松应对。

死亡率最高的十款车有什么?

1、. 多年来死亡率最高车型前三甲一直被韩系和日系车型占据，前十日系和韩系占据了6位，分别是起亚K2，日产阳光，现代瑞纳，玛驰，本田思域，瑞纳2门，这几款车型都是小型车和紧凑型车，也就是常用的代步车型，这种低端车型，价格水平比较低，性价比很高，但是同时为了控制成本，安全性能偏低。

2、美国高速公路安全保险协会（IIHS）发布的死亡率最高的车型排行如下。

3、起亚K2，虽然颜值出众，但因缺乏安全气囊和侧气帘，每一百万辆车就有150人因事故丧命。日产阳光同样因减配严重，未装备重要气囊和前后保险杠，每一百万辆车死亡人数达130人。瑞纳作为一款热销的韩系车，因缺少安全气囊，乘客在遭遇碰撞时头部受损的概率大大增加。

4、中国死亡率最高的车型是福特嘉年华。根据查询相关公开信息显示，截止于2023年3月15日，该车以每百万辆死亡141人高居驾驶员死亡率最高车型。驾车人要保持一个好的驾驶习惯、遵守交通规则，以及开车前检查车辆安全设备等都是减少交通事故的有效方法。

5、年，美国IIHS发布的一份报告将起亚K2推向了风口浪尖，因为该报告显示，在事故死亡率最高的车型中，起亚K2位居榜首，从此以后，起亚K2就被称为“死亡之车”。起亚K2简介：东风悦达起亚在2011年上海国际车展期间推出了一款小型车，命名为K2。

1990年日产300ZX与370Z,新老同价你会选谁

新的Z Proto车身上很多造型和线条比例都清楚地表明了向前辈的敬意，而来到车辆尾部，日产称其尾灯为“floating Tylenol pill”，这种样式最早出现在1990年最受欢迎的日产300 ZX上。当时内部称之为Z32，日产300 ZX是在1989年至2000年生产的，它看起来与以往的Z汽车相当大的不同。

日产Z Proto 概念车被视为370Z的继任者。日产370Z是十多年前推出的车型，现在已经过了鼎盛时期。虽然销量逐渐减少，但该公司并没有准备好放弃标志性的Z型号车。相反，他们正在预演下一代带有复古色彩的Z 系列车型。据传闻，这款概念车未来会被命名为400Z。

为了强调Z系列的家族精髓，日产Z Proto上除了车头以及车尾延续了日产车标之外，C柱两侧、轮毂、方向盘的LOGO都采用了专属的Z系列车标。这一点对于车迷来说，会非常的受用。

日产370Z的继任车型将于9月16日正式亮相，新车名为Nissan Z Proto。预计量产版本将在2021年推出，并将采用400Z的名称。400Z继承了日产Z系列的设计理念和车型定位，源自当前的日产370Z轿跑车，并将50年的热情和传承与现代技术相结合。

如今，目前现款的370Z是在2009年左右推出，对于不断更新的近代车型来说也算是“老古董”了，而9月16日，日产汽车在日本横滨发布了日产Z原型车，预示着全新一代日产Z系列跑车即将问世。距离日产370Z上市已经过去11年的时间，关于这款车的继任车型，早前也曝光了不少假想图。

因此新480Z的扭力应该会更大。在外观设计上，之前有消息指称日产的设计师似乎决定为下一代Z Car采用具有复古风格的外观造型，即选择使用300ZX（Z32）的矩形尾灯。预计后部将有一个大的扰流板，而传闻车头会有圆形LED前大灯，类似于1960年代末推出FairladyZ。